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ブレーキパッド交換　豊後高田市　河内車輌整備

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車のブレーキの仕組み

ブレーキユニット(ディスクブレーキ)は、ブレーキディスク、キャリパー、そしてブレーキパッドで構成されています。
車輪とともに回転するディスクローターに、パッドを押し付けることで摩擦が発生し、車輪の運動エネルギーを熱変換して止める。ざっくりいえばこうした仕組みです。
つまりブレーキ作動時には、ディスクローターとパッドが接触して、パッドが削られていきます。また素材やメーカーによって差異はありますが、ディスクローターも削られています。
ブレーキパッドは、摩擦を起こすためのライニング部分と、キャリパーに固定するための裏板、2つのパーツで構成されています。ライニング部分は摩擦を起こして減速に使用するため、日々擦り減っていきます。

ブレーキパッドを交換しないとどうなるの？

ブレーキパッドがなくなってしまうと、背面の硬い部分でブレーキをかける事になってしまうため、ローターを削ってしまうのです。
この状態になってしまうと、ブレーキパッドを交換すると同時に、ローターを交換もしくは研磨して表面を滑らかにしなければ、ブレーキが正常に効かなかったり、ブレーキパッドがすぐに減ってしまう事になります。

ブレーキパッド交換時期の目安

車種や走行環境などによってもブレーキパッドの減り方は変わるため、あくまで目安になりますが、走行距離が50,000kmを超えると摩耗している可能性が高まります。異音が無く、ブレーキを踏んだ感覚が変わらなくても、走行距離50,000kmを超えたら一度ブレーキパッドの点検を行うとよいでしょう。
またブレーキパッドの残量が2mm以下になると、重大なトラブルのリスクが急激に高まります。ブレーキパッドの破損やディスクローターの損傷が起こりやすく、制動力の著しい低下を招く恐れもあるでしょう。